新增网点着重铺向社区，新车款式将因人而异
公共自行车试运行以来，怎么让公共自行车运转得更好？市民群策群议，提供了很多思路和意见。
一些可行性、操作性都比较强的建议，公交集团都采纳起来了，比如，在固定网点配备了验钞机，近期就将开展对服务人员的简单英语培训等等。
还有一些“疑难杂症”，将如何“对症下药”呢？记者采访了杭州公共自行车交通服务发展有限公司副总经理陶军。
景区增车不增点
问：按照规划，公共自行车未来将增至50000辆左右，以后增加网点，主要会侧重哪些区域？
答：景区的网点差不多已经饱和了，应该不会再增设；新增的网点主要考虑安排在社区。目前社区的服务点基本集中在城西和城北，按照公共自行车的全局规划，未来要在整个杭州都铺开网点，城东、城南的市民呼声也很高，都希望公共自行车能落户到自己家门口，市民有这个需求，我们会和各个部门协商讨论，统筹考虑。
此外，景区的移动点，在未来可能也要改造成固定点，这是一个趋势，但做起来很难，管道线路的埋设等等，都比较棘手。
还车争取只刷一次卡
问：租车者说，出现排长队现象，一个很重要的原因是租、还车在一个口子上。车辆比较多的租车点，能不能有两台pos机，一台租，一台还，提高效率？
答：我们是有这个考虑，在一些“大”点放两台pos机，主要是为了方便还车者。开会的时候，听技术部的同事们说，正在研究攻克技术难关，进一步简化还车手续。现在租车时刷一次卡，还车时刷两次卡，以后我们想争取租车、借车都只需要刷一次卡，节约时间。但是目前的技术还不成熟。
不会提高押金
问：有的租车者提议，能不能向北京学习，用提高押金的方式代替身份证，只要出500元押金，车子就可以骑走，以此提高效率？
答：公共自行车本身是一个亲民的公益的项目，我们不希望因为押金太高，而把一些真正有需要的市民和游客拒之门外，公共自行车不是以营利为目的的，主要还是根据市民的需要，方便他们的出行。而且除了身份证之外，大家也可以用其他有效证件来租车。
龙头锁其实很安全
问：一些市民觉得，公共自行车的龙头锁，好像不是很牢靠，骑出去怕丢了，能不能再配一条链条锁，给车子上一个双保险？
答：公共自行车配什么样的锁，我们深入研究过。如果是链条锁，一剪就断，马上就能骑走；大家用惯了链条锁，觉得龙头锁不安全，其实不必有这个担心。事实上，龙头锁比链条锁安全很多，只有对车子非常在行的人，才晓得怎样能拆除龙头锁，对小偷来说，这个技术成本和时间成本都太高了，不划算。所以，请大家放心使用龙头锁。
新车将带婴儿座
问：带小孩的游客没法租车，这对他们来说是不是太遗憾了？
答：我们是在考虑生产一些带有婴儿座的自行车，但是注意，这只是婴儿座位，如果是几岁的小孩子，就不能坐了。骑车是不能带人的，这是最基本的交通法规，我们采纳市民意见，也必须在不违法的前提下。另外我们也会相应推出一批尺寸比较大的自行车，适合高个男士骑行。公交集团会定期推出一些新颖款式，尽可能因人而异地满足各个层面的要求。
