还车之所以难，是因为有道“晚上8点”的槛。为什么非得是晚上8点以后就停止租还业务？公共自行车既然这么受欢迎，为什么就不能24小时开放？
昨天，记者找到杭州公共自行车管理服务有限公司的副总经理陶学军，就此事采访了他。陶经理说：公共自行车服务时间定为早上6点半至晚上8点，是根据杭州市政府的初衷，即缓解市民上下班高峰出行难，解决家门口一公里的问题而定的。但是现在老百姓习惯了以后，慢慢把它当作生活中最方便最基本的交通工具，所以要求变高了，希望能随时借用，但目前在人力物力上实现都有困难。
“晚上8点以后，借车还车的人就少了，如果仍然服务，势必增加一倍的工作人员，而事实上，这是不可能的。但如果开展自助的租还车，无工作人员帮忙的话，出现问题仍然无人解决，投诉会更多。”陶经理说，公共自行车运营的10个月来，80%的租车是免费的，微薄的收入根本不能支撑庞大的支出。
不能24小时放开的另一个原因是，无法更好地调配自行车。“现在每天晚上8点多下班后，会有10辆改装过的公交车对全城的自行车服务点进行车辆的调配，每个点要配备多少辆车，也是根据每个点的日用量估算出来的。每天调配的车辆大约在2000多辆，工作人员每天晚上要工作到凌晨。如果24小时运营，会增加很大的人力成本，同时由于连续运营，无法估算及调配车辆数，会影响到早高峰和晚高峰的正常租还服务，会引起更多的投诉。”
陶经理叹口气说，其实以现在的设备可以做到24小时运营，但实际情况不允许这样做。“现在只有350个点，全城分布很不均匀，有的两个点间距离2公里远。如果晚上放开，租车的人找不到地方还，又找不到工作人员，服务会跟不上去。”
陶经理也表示，每天租车的数量都以几万计，每天晚上因超过8点还不上车的，只有很少一部分，在目前人力物力都达不到的情况下，无法放开24小时服务。
但这个问题有望在今年年底得到解决。今年年底，杭州有望开放2000个租车点，投入5万辆公共自行车，到时每隔一两百米就有一个服务点，那时放开24小时服务点，租车者完全可以自助租还，就算一个点还不上或借不到，走一两百米到附近的地方去还车租车也是很方便的。到时工作人员的工作也会变得相对轻松。
